20인치 미니벨로용 타이어, 파워툴 vs 코작(Kojak) vs 듀라노(Durano) 비교 사용기

20인치 미니 스프린터인 KHS F20-T3의 순정 타이어인 파워툴을 거쳐, 슈발베 코작(Kojak)에서 듀라노(Durano)로 타이어 교체를 하였습니다.

타이어 사이즈 및 사용 기간, 주행거리

파워툴(20x1.35) : 2007.09.06 ~ 2008.10.01, 3776km 주행후 폐기

코작(20x1.35) : 2008.10.05 ~ 2010.05.21, 1498km 주행후 보관중

듀라노(20x1.125) : 2010.05.21 ~ 현재, 약 200km 주행중

T3의 순정 타이어인 파워툴은 사용한지 오래되어 느낌은 다 잊었지만 괜찮은 타이어로 기억하고 있습니다.

그립력이나 승차감, 속도감 모두 좋았다고 생각 합니다.

2번째로 사용한 슈발베 코작(Kojak)은 타이어 교체후 첫 느낌을 지금도 기억 합니다.

"교체하다 실수로 펑크 냈나??" 였습니다 ^^;

그만큼 파워툴이 단단한 고압의 타이어였던 것이죠.

코작은 첫 느낌이 펑크났나로 느낄 정도로 좋은 쿠션을 갖고 있어 승차감은 좋았습니다.

하지만 이 쿠션도 2-3주 타다보니 잊혀지고 울렁 거리는 느낌이 사라 졌습니다 ^^;;

역시 사람은 적응하는 동물이더군요 ㅋㅋ

파워툴보다 쿠션감이 좋다는 것이지 속도감은 약간 떨어지는 정도로 일반 타이어완 비교가 되지 않습니다.

혼자 편하게 달리때의 속도가 25km~27km/h 정도를 유지할 수 있었습니다.

듀라노의 경우엔 첫 느낌이 "단단함과 도로를 미끄러져 나간다" 라는 것이었습니다.

코작처럼 쿠션감은 느껴지지 않았고 기존에 사용하던 타이어보다 얇아서(1.35 -> 1.125) 같은 속도일때 체력 소모가 덜하다는 느낌을 받았습니다.

듀라노의 경우엔 혼자 편하게 달리때의 속도가 27km~30km/h 정도를 유지할 수 있었습니다.

코작의 경우엔 그래도 꾸준히 탈때의 체력이었지만 올해 들어선 짧은 자출외엔 7개월동안 라이딩을 전혀하지 않아 체력이 바닥난 상태였음에도 코작보단 속도 유지가 더 잘됩니다.

확실히 타이어가 얇을수록 속도감이 좋습니다 ^^

슈발베 듀라노와 코작 타이어

파워툴과 코작, 듀라노의 평가를 간단하게 해보면 다음과 같습니다.

전체적인 평가

승차감 : 코작 > 파워툴 > 듀라노

속도감 : 듀라노 > 파워툴 > 코작

그립력 : 일반적인 주행에선 모두 좋은 그립력을 갖고 있음

그립력의 경우엔 다운힐이나 코너에서 그립력을 느껴볼 정도로 무리해서 라이딩을 하지 않기 때문에 극한 상황에서의 그립력은 판단할 수 없습니다.

파워툴은 순정 타이어라 구하기 쉽지 않아 제외하고

저렴한 가격에 승차감과 속도감을 모두 느끼고 싶다면 코작(Kojak) 타이어가 좋고

승차감을 희생하더라도 조금 더 속도를 내고 싶다면 듀라노(Durano) 타이어가 좋다라는 것입니다.

파워툴이나 코작, 듀라노 모두 고압 타이어이기 때문에 기본적인 속도감은 다 좋은 편이기 때문에 승차감이나 속도감이냐에 따라 구분하면 되지 않을까 싶습니다 ^^

듀라노는 조금 더 많이 타보고 추가 리뷰를 하도록 하겠습니다.

안라 하세요~! ^_____^

이 글은 '상오기 : 자전거 여행과 GPS~!' 의 "상오기™ (sangogi@gmail.com)" 이 작성 하였습니다.

원본 글 : http://sangogi.com/2657011

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