순정 상태의 티아그라 9단 11-26T에서 불바로 변경하면서 울테그라 11-23T를 사용하게 되었습니다.
3T 적지만 앞 크랭크가 트리플(52-42-30T) 이므로 생활 속에서 만날 수 있는 업힐은(일부러 업힐 장소를 찾아가지 않는 한) 다 쉽게 올라갈 수 있었습니다.
그러다 2월말의 자전거 여행에서([대전->군산] 칠갑산을 넘어 서해안 해수욕장 탐방하기) 짐받이를 달고 패니어를 1개만 장착한 상태에서도 업힐을 하려니 23T론 쉽게 오르기가 어려웠습니다.
업힐하는내내 '28T로 바꾸고 말테야~'를 외치다 여행후 찾아보니 쉽게 구할 수 있는 10단 스프라켓은 12-25T 였습니다.
자주 활동하는 동호회에 '12-27T로 바꾸고 싶은데 제품 찾기가 힘들다'란 글을 올렸더니 '105 12-27T를 판매하겠다'는 회원분이 계셔서 생각보다 쉽게 원하는 스프라켓을 구할 수 있었습니다 ^^
아래와 같이 11T가 빠지고 큰 스프라켓의 21-24-27T로 바뀌어 4T 차이가 납니다.
(위의 사진에 크기 비교 사진을 보면 알 수 있음)
11T는 거의 사용하지 않아 12T로 바뀌어도 큰 문제는 없을것 같습니다.
(내리막길에서 아쉬울수도 있겠군요 ^^;)
12~17T 까지 쭉 이어져서 고속에서도 변속 충격없이 원하는 RPM으로 달릴 수 있을것 같습니다.
12-27T로 타보다가 11T가 아쉽다 싶으면 중간의 16T를 빼고 11T를 끼워도 됩니다.
그러면 11-27T가 완성...^^;
이제 짐받이에 패니어 달고 업힐도 샤방샤방 올라 갑니다~!!
3T 적지만 앞 크랭크가 트리플(52-42-30T) 이므로 생활 속에서 만날 수 있는 업힐은(일부러 업힐 장소를 찾아가지 않는 한) 다 쉽게 올라갈 수 있었습니다.
그러다 2월말의 자전거 여행에서([대전->군산] 칠갑산을 넘어 서해안 해수욕장 탐방하기) 짐받이를 달고 패니어를 1개만 장착한 상태에서도 업힐을 하려니 23T론 쉽게 오르기가 어려웠습니다.
업힐하는내내 '28T로 바꾸고 말테야~'를 외치다 여행후 찾아보니 쉽게 구할 수 있는 10단 스프라켓은 12-25T 였습니다.
자주 활동하는 동호회에 '12-27T로 바꾸고 싶은데 제품 찾기가 힘들다'란 글을 올렸더니 '105 12-27T를 판매하겠다'는 회원분이 계셔서 생각보다 쉽게 원하는 스프라켓을 구할 수 있었습니다 ^^
배송된 105 12-27T 스프라켓 |
뒷장에 12-27 라고 쓰여있음 |
(좌) 울테 11-23T (우) 105 12-27T |
교체 완료~! |
아래와 같이 11T가 빠지고 큰 스프라켓의 21-24-27T로 바뀌어 4T 차이가 납니다.
(위의 사진에 크기 비교 사진을 보면 알 수 있음)
11T는 거의 사용하지 않아 12T로 바뀌어도 큰 문제는 없을것 같습니다.
(내리막길에서 아쉬울수도 있겠군요 ^^;)
12~17T 까지 쭉 이어져서 고속에서도 변속 충격없이 원하는 RPM으로 달릴 수 있을것 같습니다.
12-27T로 타보다가 11T가 아쉽다 싶으면 중간의 16T를 빼고 11T를 끼워도 됩니다.
그러면 11-27T가 완성...^^;
이제 짐받이에 패니어 달고 업힐도 샤방샤방 올라 갑니다~!!
