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상오기530

추운 겨울에 달리자~! 양수역->춘천역 106km 라이딩 지난 11월초 춘천 라이딩을 한 이후 2달만에 처음으로 장거리 라이딩을 하였습니다. 관련 글 2011/11/13 - [자전거길] 춘천 순환 라이딩 코스 - 올해 못해본 업힐을 다 하고 온날~! 그동안 2-3일에 한번 정도의 비율로 로라를 타오긴 했지만 로라를 타봤자 30km 이내라 살짝 부담스러운 라이딩일거라 예상이 되었습니다만 결과적으로 끌바 2번~!!!!! 1. 오랫만에 해본 끌바~!!  끌바란건 자전거를 본격적으로 타기 시작한 06년도에 한번 해보고 처음이었네요 ㅎㅎㅎ 물론 끌바 했다고 부끄럽거나 하지는 않습니다~! 타다가 안될것 같으면 안전하게 끌바 하는게 낫지 무리해서 타다가 몸에 무리 가거나 넘어져 다치는것보단 나으니까요 ㅎㅎ 운동은 가늘고 길게~!!! 하는게 좋습니다~! 괜히 다치면 .. 2012. 1. 8.
[파워미터] 파워프로파일(Power Profile) cat 4 진입 & FTP 재설정 부두클럽분들과 어제 다녀온 양수역-춘천역 라이딩이후 드디어 파워프로파일에서 5min, FT가 cat 4에 진입 하였습니다. 턱걸이긴 하지만요 ㅎㅎ 그런데 5s, 1min 프로파일은 보이지도 않네요 ㅠ.ㅠ 역시 장거리 라이더인가 ㅋㅋㅋ 그리고 현재 FTP를 얼마전에 170->174로 올렸었는데 아무래도 조금 낮게 설정된것 같아 180으로 올릴까 생각 중입니다. 파워 그래프를 보면 180W 정도에서 그래프 하락폭이 가장 크네요 ^^ 그래프상으론 기존 174w 보단 180w를 FTP로 보는게 더 적합할것 같습니다. 파워 데이터가 더 누적되면 더 정확해지겠죠 ^^ 참고로 어제 라이딩시 운좋게 업힐 구간이 정확히 30분정도가 있었네요 ^^ (지도를 보니 중미산-유명산인것 같네요~!) 이후의 남은 거리를 생각해서 .. 2012. 1. 8.
[파워미터] 로라 70분, 워크아웃 - CTS Train Right Criterium CTS Train Right Criterium 워크아웃을 이용한 3번째 로라 훈련을 했습니다. 기존 훈련과 달라진점은 기존엔 심박수를 기준으로 훈련하였다면 이번 훈련은 파워미터(PowerTap Pro)를 사용하여 파워 수치를 기준으로 하였다는 점입니다. CTS Train Right Criterium 관련 글 2011/12/16 - [가민 엣지] 워크아웃(Workouts)을 이용한 로라 트레이닝 - CTS Train Right Criterium편 2011/12/20 - CTS Train Right Criterium workouts을 이용한 로라 훈련~! 결과적으로 데이터를 놓고보니 3번 모두 평균심박수가 일치하네요?? 희안하네 ㅎㅎㅎ 생각해보니 가민커넥터 사이트의 심박수존 설정은 변경 안한것 같긴 하지만 .. 2012. 1. 4.
[파워미터] LTHR & FTP Test 감기겸 출장등으로 월요일에 회복 라이딩후 푹쉬다가 금요일인 오늘 종무식으로 1시간 정도 일찍 끝나서 퇴근후 LTHR & FTP 테스트를 하였습니다. 감기가 다 나은건 아니지만 코막 약간 막히는 정도라 큰 지장은 없었을것 같네요 ^^ 지난번 테스트 결과를 기준으로 170W 부터 시작해서 조금씩 강도를 높여가며 180W대를 유지하려고 노력 했습니다. 관련글 2011/12/26 - [파워미터] CTS Field Test와 LTHR & FTP Test 결과 파워는 아직 감이 없어서인지 심박수나 케이던스처럼 꾸준히 유지하는게(+-1~3정도?) 쉽지 않네요~! +- 10정도씩 왔다갔다 하는 경우도 많이 나오네요 ^^; 180W 중반정도부터 다리가 뻐근해지는 감이 오는군요 ^^ 심박수는 180BPM 초반대? 지난번 .. 2011. 12. 30.

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